GP DE GRAN BRETAÑA

Silverstone: 19 datos de la cita del fin de semana de F1

Un circuito en el que se va a fondo el 66% de la vuelta con un consumo alto de 2,5 kg por giro y cuya velocidad máxima es 320 km/h entrando en la curva 15.

Silverstone: 19 datos de la cita del fin de semana de F1

GP Gran Bretaña F1: Silverstone en directo

Ganador 2015: Lewis Hamilton, 52 vueltas, 1:31:27,729s

Pole 2015: Lewis Hamilton, 1m08,455s

Vuelta rápida: Lewis Hamilton, 1m37,093s (vuelta 29)

Primer carrera: 1950

Longitud del circuito: 5,891km/3,660 millas (cuarto más largo de la temporada)

Distancia hasta Curva 1: 420 m (la más larga de la temporada: Barcelona 730m)

Recta más larga: Recta Hangar, 780m entrando a la curva 15

Velocidad máxima: 320km/h/199mph, entrando a la curva 15 (máxima de la temporada: Monza, 360km/h/225mph)

Longitud del pitlane: 489m/0,304 millas, el más largo de la temporada. Pérdida estimada de 23s

Acelerador a fondo: 66% (máximo de la temporada: Monza, 75%)

Zonas DRS: Dos, entrando a las curvas seis y quince

Curva clave: Curva siete, un giro a derecha con doble ápice. Una salida limpia es fundamental porque sigue un largo periodo con el acelerador a fondo, donde los pilotos no pisan el freno durante 40s.

Curva más rápida: 290km/h (180mph), curva diez

Curva más lenta: 90km/h (56mph), curva cuatro

Consumo de combustible: 2,5kg por vuelta, que es alto

Exigencia ERS: Medio Es una vuelta larga y varios puntos importantes de frenada que ayudar a recuperar el ERS

Desgaste de frenos: Medio. Mientras que es un circuito poco exigente para los frenos, es difícil maximizar su potencial. Calentar los discos de carbono al final de la recta Hangar, después de 40s a fondo, es una especie de magia negra

Cambios de marcha: 48 por vuelta/2.496 por carrera

El GP de Gran Bretaña ha tenido tres casas distintas: Aintree, Brands Hatch y Silverstone.

Menor margen de victoria. Rosberg ganó por 0,765s, en 2013 a Mark Webber