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'Gurú' y cerebro del doblete de 2010

El perfil | Adrian Newey

'Gurú' y cerebro del doblete de 2010

"Hijo, no te dediques a la ingeniería, está mal pagada". Si Newey hubiera seguido el consejo, Red Bull no tendría títulos de F-1, ni Williams seis, ni McLaren dos... Y es que este ingeniero aeronáutico, especializado en astronáutica, lo revolucionó todo. Nacido en 1958, fue un estudiante normal, pero cambió en la facultad. El sueño de ser piloto se frustró por falta de recursos, pero fue transformado. Acabó la carrera con 22 años y realizó una tesis sobre el efecto suelo en los coches de carreras. Su primer proyecto en F-1 fue, con 29 años, un modesto Leyton House. Williams lo fichó y ganó repetidamente hasta que Dennis se lo llevó a McLaren, tras convencerle para no diseñar barcos de la Copa América de vela.

Amasó éxitos junto con algún fracaso por la poca fiabilidad al apurar posibilidades físicas y geométricas. Admirador de Colin Chapman (fundador de Lotus), sigue dibujando en un tablero, organizando todo a su alrededor, pilotando con frecuentes sustos y no olvida a Senna: "Si el accidente hubiese sido por un fallo del proyecto habría dejado esta profesión". El genio de la F-1 actual cobra doce millones de euros anuales, la suma de Vettel y Webber, los pilotos. Será por algo.

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