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Otros españoles en Ferrari

Fórmula 1 | Pretemporada 2010

Otros españoles en Ferrari

Marqués de Portago. El precursor

Alfonso Cabeza de Vaca siempre será recordado por su carácter indómito. En 1955 le pidió a Ferrari ser oficial en la escudería. La respuesta fue una foto suya en un trompo. Lo logró en 1956 y en su segunda carrera en Silverstone terminó segundo. Fue un podio compartido. Quería ser campeón a los 30, pero un accidente en la Mille Miglia de 1957 le costó la vida con sólo 28.

Joan Villadelprat. Jefe de mecánicos

Joan Villadelprat se convirtió en 1987 en el primer jefe de mecánicos no italiano de la historia de Ferrari. Llegó de la mano de John Barnard y se encargó de modernizar un sistema de trabajo anticuado. Introdujo la división de espacios para cada coche y durante sus tres años en Maranello fue clave en la evolución de la escudería, donde llegó a conocer a don Enzo.

J. M. Juncadella. Lideró las 24 horas

El Ferrari 512 amarillo que José María Juncadella pilotó en las 24 Horas de Le Mans de 1971 pudo marcar un hito histórico para el automovilismo español. Con una escudería privada, Montjuïc, y formando equipo con Vacarella llegó a liderar las 24 Horas antes de que una avería le apartara de la victoria.

Fermín Velez. Triunfó en américa

El malogrado Fermín Vélez hizo historia al ser el primer español en ganar el campeonato IMSA americano de resistencia en 1995 con un Ferrari 333 SP. Vencedor en las 12 Horas de Sebring, en 1998 ganó en la categoría LM1 las 24 Horas de Le Mans. Piloto incansable y rápido, sólo el cáncer pudo vencerle.

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