Cuando Ayrton Senna viajó al universo de ‘Dragon Ball’
En 1989, la escudería McLaren colaboró con Shueisha, la editorial más grande de Japón, para que los héroes del manga dieran vida al mundo de la Fórmula 1.
La repentina muerte de Akira Toriyama (68 años) ha revivido uno de sus grandes momentos como mangaka. El autor de ‘Dragon Ball’ era un enorme entusiasta del mundo del motor. No son pocas las referencias en sus trabajos a modelos clásicos de las dos y las cuatro ruedas. El Porsche 911 Carrera de 1984 o el Triumph TR4A de 1965 son solo algunos de los ejemplos que Bulma, Oolong y cía condujeron en las viñetas. Como entusiasta de la Fórmula 1, cuando le ofrecieron colaborar con la competición no dudó en ser el primero en prestar sus pinceles.
Leer fallecimiento Toriyama
El acuerdo entre la escudería y la editorial se gestó de la mano de Honda, que vivía un enorme éxito. Entre 1986 y 1991 lograron formar parte de las escuderías que ganaron el campeonato de constructores, dos con Williams y cuatro con los de Woking.
Fue una época para la historia que coincidió con el mítico duelo en la pista entre Alain Prost y Ayrton Senna. El logo de Honda estaba plasmado sobre el chasis de los más grandes, y qué mejor manera de atraer a los jóvenes que llevándolos a los universos del manga.
Shueisha tomó varias decisiones alrededor del patrocinio. La primera, colocar su firma en el morro del monoplaza. Desde 1989 y hasta el final del contrato, cada variante del Mclaren Honda MP4 tenía una pegatina con su publicación estrella: ‘Shonen Jump Weekly’.
La revista, que todavía perdura en nuestros días, fue el papel que vio nacer a éxitos como ‘Dr. Slump’, ‘One Piece’, ‘Naruto’ y ‘Dragon Ball’. La segunda decisión, la más ambiciosa, fue colocar a sus autores más exitosos a plasmar cómo veían la F1.
1990, Toriyama se embarcó en uno de los viajes de su vida. Shuehisha le llevó a vivir desde dentro el GP de Alemania, celebrado en Hockenheim. Pisar el trazado gracias a McLaren fue un aperitivo del gran evento del fin de semana: su reunión con Ayrton Senna.
El japonés se consideraba un profundo fan del piloto brasileño, tanto es así que durante el encuentro reconoció que estaba “muy nervioso”. Su charla fue muy fructífera para el creativo. A su vuelta a Japón decidió que quería llevar la colaboración más allá.
Toriyama compaginó su trabajo en la historia de ‘Dragon Ball’ con la realización de varias ilustraciones especiales. Su objetivo era trasladar algunos de los gestos de Senna para que fuesen interpretados por Goku y sus amigos, como en la celebración de una victoria.
Pero la guinda del pastel llegaría tan solo unas semanas después. Toriyama creó un manga especial llamado ‘Battleman F1 GP’, una historieta en la que narra desde la voz de un personaje ficticio qué es la Fórmula 1 y cómo se vive en Occidente.
Ante el éxito de ‘Battleman F1 GP’, Shuehisha decidió publicarlo como manga individual casi un año después de su lanzamiento. Fue uno de los suplementos de mayor éxito para la editorial en aquella época, especialmente entre los jóvenes. El patrocinio finalizó en 1992.
Muchos seguidores de ‘Dragon Ball’ encuentran muchas coincidencias entre Goku y Senna. La figura del piloto influyó a Toriyama a todos los niveles. Desde sus orígenes, hasta la forma en la que ambos se buscaron un hueco en el mundo frente a la élite. Cuando peores eran las condiciones, más brillaba Senna. Su entrenamiento era disciplinado. Hay demasiados paralelismos con la figura de Goku. En definitiva, ambos son leyendas en su campo y permitieron que millones de fans vibraran con sus proezas. Uno lo hizo con las gestas tras el volante; el otro, en cambio, lanzando Kame Hame Ha.
Reacciones a la muerte de Toriyama
- Redacción:
- Producción:
- Desarrollo
- Diseño