F1 24, compromiso con la autenticidad: así ha mejorado la conducción esta temporada

F1 24 no falla a la cita anual del calendario de Codemasters. El videojuego oficial de la Fórmula 1 llega un año más poniendo énfasis en la mejora del pilotaje y el comportamiento de los monoplazas. Ya en 2023 lo catalogábamos como “la mejor conducción de la saga”, y es que las mejoras al desplazar el coche en curva permitían un nivel de precisión que hasta el momento no alcanzaba, sobre todo con mando. MeriStation acude a su presentación digital para conocer de primera mano qué podemos esperar. La primera parada es la experiencia al volante.

Así mejorará la conducción en F1 24

En esta nueva entrega el equipo ha contado con la ayuda de ingenieros para mejorar elementos clave del monoplaza. Por ejemplo, la mayor novedad a nivel de jugabilidad se encuentra en el nuevo sistema de suspensión. El estudio quiere que la física del coche sobre los pianos y baches de los trazados se traslade al volante con más impacto y veracidad que antaño. Pero la suspensión también interviene en el balanceo. El reparto del peso del vehículo en velocidad, el paso por curva rápida... Títulos como Gran Turismo 7 transmiten muy bien este lado de la automoción, y con F1 24 buscan que sea un factor relevante. Aporta feedback al volante del jugador; convierte la conducción en una experiencia más predecible ante los imprevistos en pista. Incluso interviene cuando se meten nuevas marchas.

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Dentro del amplio mundo de la cinemática de la suspensión también se encuentran los neumáticos. La superficie de las gomas y su progreso han mejorado sensiblemente respecto a anteriores ediciones. El equipo insiste varias veces en que la aparición y el desarrollo del desgaste será un proceso más natural y coherente con la realidad. Las temperaturas intervendrán más en su rendimiento. Con un reglamento en el que el desgaste es un factor determinante, que se haya mejorado la forma en la que se plasma en el videojuego es más que bienvenido. Y todo ello se traduce en un nuevo modelado que cambia su aspecto respecto a otros años.

La aerodinámica también se ha alterado para mejorar el comportamiento según los ajustes del monoplaza. Los inputs que favorecen y lastran al coche según la configuración se trasladarán al volante con mayor coherencia. También podemos esperar que el comportamiento aerodinámico cambie según la escudería. El equipo ha escaneado los monoplazas actuales para trasladar con mayor precisión sus virtudes y debilidades en cuanto a chasis. Las mejores en este sentido vienen de la mano del impulso en la unidad de energía. Ahora tendremos más control del despliegue de la parte eléctrica del motor y podremos ajustar en tiempo real elementos como el diferencial.

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Todos los sistemas de mejora en el control de los monoplazas están bajo el paraguas del denominado EA SPORTS Dynamic Handling, el conjunto de factores que intervienen en la conducción. Hacemos hincapié en que todo lo mencionado se suma a las novedades del pasado año. Aunque todavía el juego no ha pasado por nuestras manos, la promesa sobre el papel se mantiene firme.

En los próximos días descubriremos las grandes novedades de esta temporada. Recuerda que F1 24 se pondrá a la venta el 31 de mayo en PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One y PC.