El ‘debate’ del Angliru en La Vuelta: “Las mejores mujeres podrían estar también en un pelotón masculino”

Diez veces en La Vuelta, será la primera vez que aparezca en La Vuelta Femenina. El ‘infierno’ ciclista: el Angliru. Uno de los puertos más duros del mundo que servirá para decidir la ronda española (del 3 al 9 de mayo, siete etapas y sin contrarreloj) en esta cuarta edición bajo esta denominación oficial. El puerto está compuesto por tramos con identidad propia: Les Cabanes (22%), Llagos (14,5%), Los Picones (20%), Cobayos (21,5%), La Cueña les Cabres (23,5%) y El Aviru (21,5%) completan la subida, de un total de 12,4 km al 9,8% de desnivel medio. Duelen las piernas con tan solo escribirlo.

El 9 de mayo, en una jornada de sábado, para todavía un mayor seguimiento, se vivirá el gran día en una jornada que no solo será el propio Angliru, ya que la aproximación también será exigente para un total de 132 km. Y tras siete días de fatiga. Tras la presentación del recorrido el pasado lunes en suelo gallego, tierra desde donde partirá la carrera, AS consultó a varios protagonistas para hablar sobre el crecimiento y el auge del ciclismo femenino y del Angliru como un nuevo hito.

“El ciclismo evolucionó mucho en los últimos años y las corredoras tienen un nivel altísimo. Veremos un gran espectáculo. Estos años atrás se valoró ya meter el Angliru, pero creemos que ahora es el momento exacto. No habíamos hablado nada con ellas antes, ahora ya pasaremos toda la información y será un nuevo paso. Además, también con los cambios de material, los desarrollos para esas rampas tan duras también lo hacen más llevadero dentro de la dureza que tiene”, explica Fernando Escartín, que estuvo presente como corredor en 1999 cuando el coloso asturiano apareció por vez primera en una carrera con el triunfo del Chava Jiménez.

Para Gema Pascual, seleccionadora femenina y que logró cuatro medallas en los pasados Mundiales de Ruanda con ‘sus chicas’ (una de Mavi García, otra de Paula Blasi y dos de Paula Ostiz) ve la llegada al Angliru “proporcional al crecimiento del ciclismo femenino. Se demandaba y aquí está. Ahora toca disfrutarlo. No se puede pasar de 0 a 100 y llega en el momento preciso. El nivel del pelotón es muy alto y está todo analizado a buen seguro. Ojalá sea una española la que escriba su nombre en esta cima histórica”.

Dori Ruano, embajadora de La Vuelta Femenina y pionera, ve este nuevo paso como “dar un golpe sobre la mesa”. “Marcará un punto de inflexión y ojalá la gente se enganchara, tras una etapa así, al ciclismo femenino. Rampas del 24% en las que hay que mantener el equilibrio y en las que no tienes ayudas de compañeras una vez arranque la ascensión. Lo ganará la más fuerte. Perico Delgado me enganchó al ciclismo y, siendo él escalador, hubiera soñado con una etapa en El Angliru para hacerlo como él”, dice la salmantina.

Ane Santesteban se retiró recientemente de la competición. “Será una subida espectacular y servirá para demostrar que las mujeres podemos con todo. Somos unas guerreras y hay que estar agradecidas a La Vuelta de tener un recorrido tan espectacular. Las mujeres están superpreparadas para ello, aunque creo que no hay nada que demostrar. Ya se demostró mucho”, explica la vasca afincada en Galicia “con penilla” de no poder estar en una carrera así, pero sin “hacer un Van der Breggen” ya que no saldrá de su retiro.

Sandra Alonso, tras su reciente maternidad, volvió a la competición la pasada semana en la Vuelta a Extremadura y busca equipo para volver a competir. Mientras, sigue entrenando y también ve “muy bonito que el ciclismo femenino llegue a una cima tan importante e histórica”. “¿Debate? Hay muchísimo nivel en el pelotón femenino. Más de uno se va a sorprender. Las mejores ciclistas del mundo también podrían estar en un pelotón masculino haciendo estas subidas. Este es su trabajo, su profesión, entrenan duro para ello y, desde la pandemia sobre todo, cambió todo una barbaridad: materiales, preparación, forma de entrenar... lo veremos el 9 de mayo“, explica la de Torrevieja. Un nuevo hito por escribir.

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