Ciclismo | Strade Bianche

Un Pogacar aún más potente en Strade Bianche

El esloveno rompió la carrera en el tramo de sterrato de Monte Sante Marie, donde logró el récord en Strava, y movió un promedio de 380 vatios en los últimos 80 kilómetros.

UAE Team Emirates's Slovenian Tadej Pogacar leads during the 20th one-day classic 'Strade Bianche' (White Roads) men's cycling race between Siena and Siena in Tuscany on March 7, 2026. (Photo by Marco BERTORELLO / AFP)
MARCO BERTORELLO
Jesús Mariano Martín
Redactor en AS.com
Redactor en AS.com desde 2015 y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Especialista en Ciclismo, Tenis y Polideportivo, vive con pasión las carreras de ciclismo y los partidos más emocionantes de los circuitos ATP y WTA para intentar acercarte cada día a sus protagonistas y sus historias más curiosas.
Actualizado a

Tadej Pogacar arrancó este sábado la temporada 2026 como terminó la 2025: ganando. El esloveno sumó a su palmarés su cuarto título en la Strade Bianche mostrando una versión que aún puede asustar más a sus rivales de cara a esta temporada.

Un Pogacar que, en la clásica del sterrato, volvió a manejar datos impresionantes, ya que Pogacar completó los 202 kilómetros del recorrido en 4:47:12 a una media de 42,2 km/h, siendo la edición más rápida de la historia de la Strade Bianche tal y como señala la actividad publicada por el propio Pogacar en su cuenta de Strava.

Sin embargo los datos de Pogacar no se quedan ahí, ya que el esloveno también logró romper el récord en el sector de sterrato de Monte Sante Marie, donde ‘Pogi’ lanzó su ataque a 80 kilómetros de meta y donde completó los 11,5 kilómetros sobre gravilla en 18:19 a una meda de 37,6 km/h, mejorando en 30 segundos el tiempo de Paul Seixas.

Pero si hay una cifra que destaca el dominio y la constancia de Pogacar esa es la del promedio de vatios que el esloveno movió durante su marcha en solitario durante los 80 kilómetros de la prueba. Según recoge la plataforma Velon CC, Pogacar movió en este tramo final un promedio de 380 vatios, 40 más en comparación con los que empleó en las ediciones de 2024 y 2025 en las que también logró la victoria. Cifras que demuestran el gran nivel de Pogacar antes del asalto a uno de los grandes desafíos que aún le quedan por lograr: la conquista de la Milán-San Remo (21 marzo) en busca de completar los cinco monumentos en la París-Roubaix (12 abril).

Noticias relacionadas

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp.

¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí

Etiquetado en:
Comentarios
Normas

Rellene su nombre y apellidos para comentar

Te recomendamos en Más Ciclismo