Barney Stinton, responsable de Aviación Conectada, revela cómo será el aeropuerto del futuro: “No tener que hacer filas”
En el marco del Mobile World Congress de Barcelona, se han presentado diferentes soluciones para cambiar los viajes en avión.
El mundo es una constante evolución. Desde quienes lo habitan hasta todo lo que nos rodea. Renovarse o morir. Especialmente, en todo lo que tenga que ver con procesos que se puedan desarrollar a través de la tecnología, y ahora con la llegada de la inteligencia artificial. Nuestro día a día está marcado por procesos y momentos que, a lo largo de la historia, han ido evolucionando hasta la actualidad.
Una de estas mejoras puede llegar en el mundo de los transportes. Especialmente, en la aviación. El hecho de tomar un vuelo puede ser, en ocasiones, algo tedioso. Tener que estar en el aeropuerto horas antes de embarcar, largas colas para pasar los controles de seguridad... son varios los aspectos que no invitan mucho a volar. Pero esto puede cambiar.
El Mobile World Congress (MWC) de Barcelona, recién clausurado, ha contado con algunas pinceladas de lo que puede ser el transporte aéreo del futuro. Con un pabellón dedicado a ello en exclusiva, diferentes empresas se han dado cita para ofrecer sus soluciones, que pasan por viajes sin apenas filas, controles biométricos o asistentes digitales desde el inicio de la planificación.
Un espacio inmersivo, de 14 etapas, que recrea todo el trayecto del viaje. Barney Stinton, responsable de Aviación Conectada de GSMA Fusion, asegura que muchos de los aeropuertos no pueden ampliar sus instalaciones. Ante esta situación, la mejora pasa por una mejora de los procesos. Y una de estas mejoras pasa por la posibilidad de verificar la identidad antes incluso de salir de casa, sin tener que mostrar el pasaporte.
El viaje, pues, da comienzo antes incluso de cruzar la puerta del aeropuerto. Vueling, una de las compañías presentes en el MWC, presentó un asistente que se lanzará este año, y que permitirá planificar los viajes mediante chat o voz, sugiriendo fechas, destinos y precios en función de las preferencias de cada viajero.
La experiencia se complementa con la propuesta de Metafor, que tras comprar el billete ofrece información durante todo el trayecto, con alertas por posibles retrasos, tiempo de embarque y la distancia hasta la puerta de embarque. AENA, empresa responsable de la gestión de los aeropuertos, propone etiquetas electrónicas con las que evitar acudir al mostrador de facturación, reducir las pérdidas de bultos y localizar las maletas en tiempo real.
Instalaciones y aviones
Una de las novedades más destacables llega una vez dentro del aeropuerto, con el proyecto de la empresa Agibot: robots humanoides con los que guiar a los pasajeros a su puerta de embarque, además de resolver las posibles dudas relacionadas con el vuelo. Por su parte, ANYbotics, empresa suiza especializada en robótica, propone perros robot para inspeccionar las infraestructuras con cámaras térmicas y sensores acústicos, para así detectar posibles fallos que ocasionen retrasos.
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En lo relativo a las aeronaves, la empresa Waltr propone cámaras multiespectrales con las que medir las emisiones de los motores durante todo el trayecto, con el fin de reducir el consumo de combustible y la huella de carbono. Airbus, por su parte, vislumbra el futuro con aviones conectados al 5G de forma permanente.
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