`Agua Negra’, el megaproyecto a 4.000 metros de altura que quiere perforar Los Andes y abrirá un paso inédito al océano Pacífico

El proyecto vial Agua Negra que pretende unir Argentina y Chile vuelve a ponerse en marcha tras la parada de las obras durante el gobierno de Mauricio Macri, expresidente de Argentina. El corredor permitiría el paso de forma regular entre la provincia de San Juan (Argentina) y la Región de Coquimbo (Chile) por la Cordillera de los Andes.

El proyecto consiste en la construcción de un túnel de aproximadamente 14 kilómetros de largo. Aunque el Paso de Agua Negra ha estado disponible históricamente como una vía de montaña en verano, permanecía cerrado gran parte del año por precaución, debido a la nieve y las condiciones climáticas adversas.

La paralización de las obras supuso una decepción para amabas regiones porque ya contaba con financiamiento internacional del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y se había superado la etapa de diseño técnico. Sin embargo, durante el gobierno de Mauricio Macri, cambiaron las prioridades de inversiones y los presupuestos se recortaron, llevando a la detención total de la obra.

La importancia de la conexión entre las regiones

La construcción del cruce andino permitiría el acceso directo de Argentina al océano Pacífico, facilitando el paso de provincias olvidadas del centro y noroeste del país. Esto potenciaría las exportaciones a mercados asiáticos, además de la ubicación de un eje comercial estratégico en la provincia del propio San Juan.

La interacción turística y el flujo cultural son dos de las razones principales de esta iniciativa. Ambas naciones son demasiado próximas territorialmente como para permanecer desconectadas la una de la otra.

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Actualmente, según el cónsul Mario Schiavone “en el lado chileno ya se han reanudado las obras”. Por el contrario, Schiavone admitió: “Los trabajos en el lado argentino todavía no han comenzado, pero pronto lo harán”.

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