Los buques de la Armada española que pueden desactivar minas submarinas en el estrecho de Ormuz

El nuevo líder supremo de Irán, el ayatolá Mojtaba Jameneí, aseguró este jueves que mantendría el cierre sobre el estrecho de Ormuz, un paso marítimo clave para el transporte de petróleo —por él pasa una cuarta parte del comercio marítimo mundial del petróleo—, tras los ataques recibidos por Estados Unidos e Israel. Con el objetivo de presionar a sus adversarios y utilizar el precio del crudo como arma de guerra, Irán amenaza con destruir toda embarcación que cruce Ormuz.

En este escenario, varios países trabajan para desactivar las bombas marítimas acuáticas que Irán habría instalado en las aguas del estrecho. España posee seis cazaminas, todos con nombres de río españoles —Segura, Sella, Tambre, Turisa, Duero y Tajo—, aunque no se prevé que participen en las misiones del estrecho de Ormuz, según confirmó el miércoles la ministra de Defensa, Margarita Robles.

Estos buques están integrados en la Escuadrilla de Medidas contra Minas y suelen desplegarse en misiones de la OTAN, pero en esta ocasión no viajarán hasta Ormuz. Las embarcaciones tienen unos 54 metros de eslora y 2.000 millas de autonomía; y se dedican a detectar, localizar, identificar y neutralizar minas de fondo y orinque.

Según explica la Armada, los buques están construidos con plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), “lo que les proporciona una reducida firma magnética a la vez que una gran resistencia al choque producido por las explosiones submarinas”.

Los buques, que fueron construidos en los astilleros Navantia (Cartagena, Región de Murcia) también cuentan con un sónar de profundidad variable y con los vehículos de control remoto “Pluto Plus” y “Miniesniper” que permiten detectar, clasificar y eliminar las minas acuáticas.

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