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Cuando no es por una cosa, es por otra. Dani Sordo estaba peleando de nuevo en el grupo de cabeza del Rally de Turquía, hasta que sufrió una rotura de suspensión al tocar con una piedra que le retrasó hasta la octava posición. Mientras, los Ford frenaron descaradamente en el último tramo para dejar a Sebastien Loeb el dudoso honor de liderar la prueba, por lo que también abrirá pista hoy.

Dani estaba en la pomada de la lucha por el triunfo. Tras el primer bucle de tres tramos sólo le separaban once segundos del líder, un tiempo que había perdido al hacer un trompo en la última curva del tramo que cerraba esa sección. Pero el cántabro pilotaba con tranquilidad, conocedor de que desde su posición de salida, quinto, en el tramo final podría frenar para quedarse detrás de sus rivales.

Pero la estrategia se vino abajo cuando en el antepenúltimo tramo del día tocó con una piedra en una curva y dañó el tren posterior izquierdo de su Citroën. Hacía un trompo y perdía más de un minuto, hundiéndose hasta la octava posición. "Tendremos que atacar", aseguraba Sordo, que no se rinde e intentará aprovechar su retrasada posición, desde la que encontrará los caminos limpios de gravilla y piedras.

Precisamente ese ha sido el problema de su compañero de equipo y líder del Mundial, Loeb. Los Ford de Latvala (a pesar de sufrir dos pinchazos), Hirvonen y Galli han podido con él a lo largo de toda la jornada, pero en los últimos metros frenaron para dejarle paso hacia el liderato y que de nuevo abra pista hoy y se encuentre con toda la suciedad en la superficie del terreno. La excepción fue Henning Solberg, que sin referencias terminó en una irreal segunda posición.