COPA DE ESPAÑA

El Memorial Momparler, con un recorrido mucho más duro

La prueba valenciana, que marca el regreso de la Copa de España élite y Sub-23, cambia el recorrido. Gonzalo Serrano (Caja Rural) defiende el liderato.

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El Memorial Momparler, con un recorrido mucho más duro

La Copa de España élite y sub23 vuelve este fin de semana con su cuarta prueba puntuable, el V Ridley-Memorial Pascual Momparler, que presenta un cambio radical en su concepción, ya que de ser la cita de los adoquines, el objetivo de los sprinters y rodadores, pasará a tener un recorrido más corto, pero mucho más duro.

De esta forma, el ganador del próximo domingo 26 de marzo en Villanueva de Castellón (Valencia) tendrá un perfil muy diferente al de Antonio Angulo, ganador al sprint en 2016, o de Xabier San Sebastián, tras mantener un tenaz duelo contra el pelotón en 2015. Eso sí, tal y como nos comentaba el organizador, Pascual Momparler, el recorrido presenta distintas opciones tácticas, al no estar los puertos muy cerca de la meta.

La prueba transcurrirá sobre 152 kilómetros, con salida y llegada en Villanueva de Castellón, transitando por Alcántara, Sellent y Enguera –donde su ubicará la meta volante-, antes de afrontar la parte más selectiva, por el alto del Calderón (tercera), Campello (primera) y Cumbres de Valencia (segunda), para regresar por el mismo camino que a la ida, es decir Enguera –nuevamente meta volante- Sellent y Alcántara. La salida se dará a las nueve y media y la llegada, poco antes de la una y cuarto.

Benicasim Me Gusta y Ecotisa-Zaragoza son los dos equipos invitados, junto a los ya habituales Polartec-Fundacion Contador, Lizarte, Gomur-Liebana 2017, Caja Rural-Seguros RGA, Gsport–Valencia, Bicicletas Rodriguez-Extremadura, Aldro Team, AMPO-Goierriko TB, Fundacion Euskadi, Supermercados Froiz, Mutua Levante, Team Compak, Quick Step-Telco’m-Gimex, Controlpack, Rias Baixas, Baque-BH Team, Ulb Sports Prored, Pérez Canovas-Pemoy Kross-Nomar Spain, E.C.Cartucho.es–Magro, Pizzeria Española, Lokomotiv, Escribano Sport Team, Lankidego-Enkartaciones Cycling Team, NGA-Semar Elite, Adeje Bike Shop-Pelotón de Tenerife y Kuota-Construcciones Paulino.

Gonzalo Serrano (Caja Rural-Seguros RGA) con 322 puntos, frente a los 278 de su compañero Oscar Pelegrí y los 274 de Antonio Jesús Soto (Lizarte). Quinto y mejor sub23 es Sergio Samitier (Lizarte), con 247, con Gotzon Martín (Fundación Euskadi) flanqueándole con 180 puntos.

Caja Rural-Seguros RGA también lidera la clasificación por equipos, con 145 puntos, por delante de Lizarte (130) y Fundación Euskadi (126), mientras que Eusebio Pascual (Mutua de Levante) y David Hernández (Pérez Canovas) saldrán con los maillots de líder de la montaña y las metas volantes, respectivamente.

Pascual Momparler explica el cambio en el recorrido

Pascual Momparler es el organizador de la prueba en memoria de su padre y analizó el cambio de recorrido: “Con un pelotón de 200 corredores, y con un recorrido que no terminaba de romper, la gente iba muy nerviosa y el año pasado se produjeron bastantes caídas. La carrera terminó decidiéndose más por ello que por el propio recorrido. Y aunque no hubo ninguna de gravedad, es un riesgo que no queremos seguir corriendo. Quizá con un pelotón menos numeroso, de 140 o 150 corredores, se podría hacer la carrera que tenía en mente. Pensamos incluso en combinar una zona montañosa y el tramo del pavés, pero tampoco cuajó el tema y al final hemos optado por un recorrido más montañoso, que será muy bonito, pero que no es la idea que tenía. carreras como la que hacíamos no había ninguna en España y les venía muy bien a los corredores, tanto por recorrido como por distancia. Pero no es algo que se haya descartado definitivamente y en el futuro veremos si podemos retomarlo, o seguimos optando por el recorrido que vamos a estrenar este año. Es un recorrido que va a ser duro, con los tres puertos encadenados, sobre todo Campello, que es un clásico de la Volta a la Comunidad Valenciana. También la Vuelta a España transitó por esta zona el año pasado. Igualmente las carreteras son estrechas, por lo que será importante la colocación. ¿Qué los puertos están lejos? Así veremos una carrera más interesante desde el punto de vista táctico, que los directores tengan que trabajar para defender las opciones de corredores que se queden por atrás o jugársela con los que van por delante. Que gane el mejor corredor y no el que más sube".